早段時間，深圳廣鵬通向深圳赤灣貨運一次**付了50臺悍V港口牽引車。其中我了解到這批車輛全部裝載的是一汽自主的AMT變速箱，除此之外還有什么亮點呢？我們一起來看看。

▎一汽自主AMT是亮點 司機對悍V舒適性給好評

據(jù)介紹，這批悍V港口AMT牽引車是供港內(nèi)使用。想必大家都清楚，內(nèi)拖車使用車輛集中，線路固定且行程短，司機在工作時需要頻繁起步，換檔，對司機疲勞強度非常高。因此，鑒于其使用特殊性，一汽青島解放便針對內(nèi)港車開發(fā)出了這款悍V自動檔港口牽引車，目的就是讓司機降低駕駛疲勞程度。

青島解放悍V作為悍威新一代的升級產(chǎn)品，以其高性價、輕量化的特點在市場上表現(xiàn)不錯。而實拍的這款悍V采用的是4x2驅(qū)動形式，比較符合深圳港口車的用車特點。其中這款悍V采用的是平頂駕駛室，此外雖是AMT車型，但外觀造型與普通版沒有明顯區(qū)別。

動力方面，這款悍V采用是錫柴CA6DL1-26E4型號發(fā)動機，*大輸出功率為260馬力，通過尿素后處理滿足國四排放標準。其中排放標準也可選擇國五排放。

這款車*大的亮點就是配備了一汽自主AMT變速箱，型號為CA10TAX130A，10個檔位。

我在實拍該款車型的時候，駕駛該車的司機也在現(xiàn)場。他向我介紹，由于在港口的工作時間為12小時，除了午飯時間必須一直待在駕駛室，因此對駕駛室的舒適性要求比較高。不過他表示該款車配備的氣囊座椅和四點懸浮駕駛室，所以在行車時跟之前開過的車輛相比，舒適性得到了有效的提升。