Paleisbrug是一座橫跨鐵路，長度達到250米的人行+自行車天橋公園其連接了新開發(fā)區(qū)Paleiskwartier中的各個大學研究機構，辦公室，住宅。同時橋體上還配備了大型的太陽能集熱器以便為周邊地區(qū)提供能源，天橋公園所在地斯海爾托亨博斯因為過去戰(zhàn)爭防御工程的建設很長時間一直被壯麗的自然風景淹沒，大量土地尚未開發(fā)，如今已成為瀕臨市區(qū)的景觀與歷史福地，人們上行到橋上可以飽覽周邊美景。

橋上可飽覽風景，如德梅爾河周邊的綠色植物以及胡夫法佛湖四周的重建區(qū)該超過2500平方米的公園已成為斯海托亨傅斯的中心。建筑師采用紅銹色的耐候鋼板作為主材料。耐候鋼板除了成為結構其還蔓延折疊翻轉，成為了樹池，地面，座椅，燈具。耐候鋼板的特征是有一個防腐層，可以防止金屬生銹。這意味著金屬可以直接暴露在空氣中。

該材料抗腐蝕性能相當良好，每百年才會被腐蝕0.5毫米，可謂防風防雨的**材料同樣的，橋梁本身亦有至少百年的壽命。因此橋梁鋼板其強勁的外形與場地防御工程背景不謀而合植物：橋上的花圃和樹木的位置由Piet Oudolf安排，他負責植物規(guī)劃橋上的植物以及灌木為被分為三個區(qū)域每個都有其特點。市中心那一邊種植低矮的植物，這樣子只要橋體橫跨過火車軌道，便能看到更多景色，不會被大樹遮掩。

Paleiskwartier的那一邊有森林的特點。植株在市中心創(chuàng)造了一個新的生態(tài)系統(tǒng)，為新的動植物提供空間所有植物采用滴灌系統(tǒng)灌溉，同時設置溢流管防止水淹。夜間LED燈管對植物、長椅以及道路的照明也保證了公園24小時舒適為了讓殼體在冬季不結冰，建筑師設置了太陽能集熱器在夏天收集熱量，在冬天釋放出來，保證了行人經(jīng)過橋面的**，此外多余的熱量還可供周邊地區(qū)使用如果采取向路邊撒防凍鹽的方式則對植物以及材料都有害。這便是為什么Benthem Crouwel采取可持續(xù)方式解決問題的原因結構：Paleisbrug結合了不同規(guī)模的跨度。所有橋體都覆上耐候性鋼。

橋體在耐候性鋼管上還覆蓋了一層混凝土抗壓層?？缍仍酱?，管道越厚*大的橋體足有60米長，橫跨整個車軌。因此，橋梁甲板上采用了桁架式聯(lián)合。火車需要足夠的凈空高度，因此橋梁下方的空間也需要提升混凝土受壓層穿過樹林，這使得在鋼箱梁中制造了一個樹床?？籽蹖τ谥参镆?guī)劃以及結構都有益處橋上水泥并不是無處不在，在線路上，每隔兩米便有花圃，?60厘米厚的耐候鋼鑲板橫跨在花圃和道路之間街道上的電纜、管道和用于雨水排放的水溝隱隱可見。如果有需要的話，橋面和管道工程的設置是可以替換的，而且不會影響到主體結構。